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120噸物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡數(shù)字化通訊解決方案 介紹：
數(shù)字式電子汽車衡傳輸信號(hào)弱及干擾問題！
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大*般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量*性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其*干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題。
②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同*個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
2、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)解決
數(shù)字式汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)*次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*致。
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件*為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，*橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
120噸物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡數(shù)字化通訊解決方案 概述：
120噸電子汽車衡作為*種主要的計(jì)量設(shè)備，在我國企業(yè)的貿(mào)易結(jié)算中占有非常重要的地位。由于種種原因，120噸電子汽車衡計(jì)量系統(tǒng)的作弊現(xiàn)象*直存在，導(dǎo)致系統(tǒng)計(jì)量不準(zhǔn)給企業(yè)造成損失，甚至還影響到人身安全，給企業(yè)的管理帶來*定的難度和風(fēng)險(xiǎn)。*般情況，120噸電子汽車衡生產(chǎn)廠家配套的通用計(jì)量軟件沒有考慮到這些因素。同時(shí)，通用計(jì)量軟件也不會(huì)適應(yīng)各種企業(yè)的不同情況。在這種情況下，通過自行開發(fā)設(shè)計(jì)計(jì)量系統(tǒng)，從技術(shù)角度采用有效的防作弊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的防作弊，杜絕作弊現(xiàn)象的發(fā)生，從而減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。
120噸電子汽車衡秤在工廠、礦山大型計(jì)量場(chǎng)合、*車輛超載計(jì)量復(fù)合工作中的應(yīng)用越來越普遍,然而,由于其系統(tǒng)采用的壓力傳感器、信號(hào)放大器、工控計(jì)算機(jī)*過電壓能力差,工作原理也鮮為人知,因而在雷雨季節(jié)時(shí)常出現(xiàn)雷擊事故。
隨著微電子技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,120噸電子汽車衡秤在大型計(jì)量場(chǎng)*得到愈來愈多的應(yīng)用(如工廠大型進(jìn)出貨物計(jì)量、*車輛超載計(jì)量檢查、電廠汽車進(jìn)煤計(jì)量等),已經(jīng)完全取代傳統(tǒng)的機(jī)械式汽車衡。然而,在120噸電子汽車衡的使用中發(fā)現(xiàn),盡管其相對(duì)于機(jī)械式汽車衡秤計(jì)量*、機(jī)械故障少,但出現(xiàn)電氣故障后將使整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。
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